山东圣时机械(图)-四驱林地木材运输车-木材运输车

关于木材运输车，相信大家并不陌生，它主要包括履带行走装置、底架、举升油缸、举升平台、柴油机系统、电气控制系统、液压系统、司机室等部件。我们现在选用的是农用履带运输车，关于该运输车的分类主要有哪些呢，我们来详细了解下：

一、乘座木材运输车

生产厂家较多，木材四驱运输车，产品型号也有数十种，接地压小，能在水田，坡地，湿软地、林间等路面行驶。该系列还有带液压升降支架的履带运输车，可将车箱升起，然后倾斜卸货，便于堆放货物，此外，可用履带运输车将其变型成撒肥车或水稻收割机地盘等。

木材运输车的分类有哪些？

二、手扶履带运输车

目前生产数量不大，品种少。主要用于短途运送饲料、肥料、瓜果、花卉及食品箱等，较机动灵活，方便实用。

三、林业履带运输车

该运输车主要用于林区装卸和运送木材，可在条件恶劣的路面、坡地行驶。为装卸林木，该车装有卷扬机和吊杆。卷扬机通过钢丝绳将林木拖到车旁，再用吊杆将林木吊起装到车台面上。

四、果园用木材运输车

履带运输车主要用于果园及温室内高台作业。通过液压油缸及支架作业台面升起，人可在上面进行剪枝、摘果及装箱等工作。

五、农业工程用履带运输车

该木材运输车是一种大型履带运输车，主要用于农田建设，水利工程及建筑工地的装卸、运输作业。

2个新世纪之前木材运输车就早已出現，从那以后大家就刚开始了对履带运输车辆的科学研究，并获得了丰富多彩的累积。履带行车设备只在农用车车辆上应用，重型坦克是在次中才出現的。伴随着科学研究的深层次，木材运输车，大家慢慢了解到车辆的设计方案主要参数对全车的性能危害较其重要，并且车辆与地面中间的结构力学关联与木材运输车的机动性性能紧密相联。

比如，地面的荷载和车辆的驱动力会遭受车辆的部位的危害，四驱林地木材运输车，履带运输车辆的行车摩擦阻力与地面沉降会遭受履带传动装置的危害等。自至今，大家对接地装置压力等定义拥有更为深层次的科学研究。接地装置压力是木材运输车整体性能的关键指标值，它仅适用小沙袋绑腿轮、小轴距和长节径的履带，而针对髙速履带运输车辆上的短节距履带和大沙袋绑腿轮则不适合，由于在履带接地装置长短内压力值产生了明显地转变，从而明确提出了适用全部沙袋绑腿轮下压力的均值尸这一定义来加以解决。贝克是地面结构力学的明确提出和确立者，自此以后大家对地面结构力学了系统软件的科学研究。

木材运输车在实现热能转变为机械能的过程中，首先要把空气吸入气缸，接着把气缸内的空气压缩，产生高温，然后喷入柴油在高温的条件下自行着火燃烧(热能)，使气缸内的气体受热膨胀产生较大的气缸压力，推动活塞作功(机械能)，后把燃烧后的废气排出气缸外。这个过程，分别称为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。按顺序完成这四个行程是四行程履带运输车一个工作循环。

木材运输车推动活塞作功机械能

履带运输车在燃烧作功这个行程，类似发射的原理，都是利用燃料燃烧时产生高温使气体嘭胀的力量来作功的，以气体膨胀的压力把发射出去。但两者的工作条件不同，是分次发射，而木材运输车却需要高速地循环工作。为了使履带运输车能够高速地循环工作，需要有两大机构(曲柄连杆机构和配气机构)与三大系统(供给系统、润滑系统和冷却系统)共同配合工作。

木材运输车推动活塞作功机械能

首先需要有曲柄连杆这套机构，以便把活塞的直线运动和曲轴的旋转运动用连杆连接起来，这样，活塞的直线运动就可以通过连杆推动曲轴旋转而变为旋转运动。当曲轴旋转的惯性力带动活塞向下移动时，由配气系统提供的清洁空气被吸入气缸内。为了在压缩行程时，活塞向上移动能有足够的惯性力把气缸内的空气进行压缩，还必须在曲轴上配有一个飞轮，丘陵木材运输车，飞轮的主要作用是贮存活塞作功时的部分能量，并以惯性力的形式放出能量帮助活塞向上移动压缩气体，为作功这个行程创造高温和高压的燃烧条件。这样，在作功行程时，燃油供给系统提供高压的柴油喷射入气6K…就能够迅速燃烧，使气缸内的气体受热膨胀而推动活塞向下移动，并通过连杆推动曲轴旋转。